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貼文一出,網友紛紛回應「 7 分鐘而已,去日本血拚怎麼都不累」、「台灣人就是過太爽, 7 分鐘也可以該該叫」、「 7 分鐘,還幾乎都室內,有啥不能接受?」、「那天去試搭,真的不錯ㄟ, 7 分鐘還好吧」、「過太爽才會 7 分鐘都願意走」、「七分鐘也嫌遠,你的腳有用處嗎?」

原 PO 在 PTT 發起討論指出「在電視新聞上面看到有人實測,如果從捷運板南線走到環狀線轉乘,走路竟然 7 分鐘」這讓他非常的震驚,並且詢問鄉民「大家能接受這 7 分鐘的路程嗎?」

台積電。 報系資料照 分享 facebook 受到台商回台投資大爆發,再加上國內半導體廠商設備購置擴增優於預期,主計總處21日大幅上修去年第4季概估的資本形成實質成長率為10.72%。而總計2019年全年的資本設備進口成長24.6%,創下九年新高。主計總處今日再上修去年第4季經濟成長概估為3.38%,主要來自資本形成的大幅上修。其中,第4季新台幣計價資本設備進口增49.19%,推升資本形成實質成長從原預測數的4.7%,大幅上修至10.72%。 主計總處表示,大幅上修的主因來自於台商回台投資大爆發,且國內龍頭半導體廠商第4季投資超出預期。主計總處說明,根據台積電1月法說會指出,去年第4季資本支出金額達新台幣1,700億元,併計2019年全年投資高達4,600億元,均超出主計總處在去年11月的預期,也使2019年全年資本設備進口成長24.6%,創九年高。值得注意的是,「鎮國之寶」半導體大廠台積電貢獻全國投資規模達十分之一,根據去年11月的經濟預測,2019年全年全國固定投資的名目金額達4.3兆元的規模,而台積電2019年資本支出就高達新台幣4,600億元,可看出對台灣經濟成長的影響力之重。而根據截至9日掌握的162家回台投資廠商,在去年第4季的出口成長一成,優於整體出口成長,且這些廠商的資本設備進口也成長四成,與整體進口成長率相符合,得以佐證回流台商對台灣經濟成長的貢獻。此外,主計總處官員特別指出,雖然國外淨需求對經濟成長呈負貢獻,但主因是機械設備投資增加,對我內投資挹注成長,若長期來看,當這些投資轉呈出口動能的時候,下一期的出口成長快速,就可能反轉呈正貢獻。

▲新北環狀線。大千娱乐怎么下载(圖/翻攝自新北捷運局)

捷運是不少上班族及學生通勤的工具,不僅在車上能夠做自己的事情,也免於在尖峰時段有塞車的困擾,而新北環狀線日前開放,不少人都紛紛興奮試乘,不過,就有網友發現「若從板南線走到環狀線轉乘,走路要七分鐘!讓他有點震驚」,貼文一出,引發熱議。

真的是「鎮國之寶」!2019年全國投資 台積電貢獻十分之一

另外,也有網友表示「走過北車到機捷嗎,還更遠勒」、「北車到機捷比這個還久」、「等你在南京復興走過從綠線轉文湖線這條路,你就會覺得不算什麼了」、「南京復興的才叫精彩」、「日本一堆轉乘更麻煩的, 7 分鐘很客氣了」。(編輯:張嘉哲)

環狀線超方便?乘客見「一亮點」震驚 全場看傻:過太爽

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本文来源:万博代理申请说明 责任编辑:大千娱乐靠谱吗 2020年01月22日 09:06:10

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